Gedurende vele jaren was Bronze het conventionele materiaal dat het meest werd gebruikt voor schip roerlagers. Hoewel het voldoende prestaties en een acceptabele levensduur bood, kwam het gebruik ervan met verschillende extra eisen om een optimale werking te behouden.
Een belangrijke vereiste was de behoefte aan vetmering om de werkingscoëfficiënt van wrijving te verminderen, slijtage te minimaliseren en de toegestane lagerdruk te beperken. De afhankelijkheid van smering verplichtte ook de installatie van afdichtingen -, zowel om water te blokkeren als te voorkomen dat vet in zee lekt. Deze aanvullende componenten verhoogden zowel de complexiteit als de kosten van het roerlagersysteem.
Bovendien handhaven veel haven- en havenautoriteiten nu substantiële straffen tegen schepen die verontreinigende stoffen in hun wateren worden ontladen, wat een nieuwe laag van regelgevingszorg toevoegt aan het gebruik van dergelijke traditionele systemen.
Naarmate roerontwerpen evolueren, vervangen samengestelde lagermaterialen van Kintowe Marine steeds meer traditionele opties - die superieure prestaties en meerdere voordelen leveren.
Kintowe's marine roerlagers werken effectief in zeewater zonder dat ze smeermering nodig heeft. Dit elimineert complexe smeersystemen en stelt afdichtingen in staat om één primaire rol te vervullen: zeewater uit het schip houden, geen vetlekken bevatten.
Het materiaal is gebouwd - in vaste smeermiddelen, waardoor betrouwbare prestaties worden gewaarborgd, zelfs wanneer het bovenste lager droog wordt - zoals tijdens lichte ballastomstandigheden.
Met een hogere toegestane lagerdruk, vereenvoudigt de oplossing van Kintowe het roerontwerp en verlaagt de productiekosten. Er is geen behoefte aan dure smeersystemen en het risico op milieuvervuiling wordt volledig verwijderd - Helpt u bij het voorkomen van boetes en het ondersteunen van duurzame activiteiten.
