Kent u de zes factoren die de afdichtingsprestaties van de afdichtring beïnvloeden?

Wanneer de werksnelheid van de afdichtring erg laag is (<0.03m>0.8m/s), kan de smeeroliefilm worden vernietigd en is de oliekeerring niet goed gesmeerd en ontstaat er wrijvingswarmte, wat resulteert in een aanzienlijk kortere levensduur!
1. Bewegingssnelheid
Het wordt aanbevolen dat oliekeerringen van polyurethaan of rubber en kunststof werken in het snelheidsbereik van {{0}}.03m/s~0.8a/s
Stap 2: Temperatuur
Lage temperaturen verminderen de elasticiteit van de polyurethaan- of rubberen afdichting, wat resulteert in gladde dauw en zelfs de hele oliekeerring wordt hard en broos. Hoge temperaturen zorgen ervoor dat het volume van de oliekeerring uitzet en zacht wordt, waardoor de wrijvingsweerstand van de oliekeerring snel toeneemt en de drukcapaciteit van de oliekeerring afneemt. Het wordt aanbevolen dat de continue bedrijfstemperatuur van de polyurethaan- of rubberen afdichting -10 graad tot +80 graad bedraagt.
3. Werkstress
De oliekeerring heeft de minimale startbedrijfsdruk (minimale bedrijfsdruk) en de lage druk T moet worden gebruikt als oliekeerring met lage wrijvingsprestaties en een kleine startweerstand. Onder 2,5 WPa is polyurethaan oliekeerring niet geschikt: hoge druk om rekening te houden met de vervorming van de oliekeerringdruk, moet een anti-extrusie stopring gebruiken, groefverwerking heeft ook speciale vereisten
Bovendien hebben verschillende materialen van oliekeerringen verschillende optimale werkdrukbereiken. Het beste werkdrukbereik voor oliekeerringen van polyurethaan is 2,5~31,5a
4. Werkmedium
Naast het selecteren van T als medium in strikte overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant, is het belangrijk om het werkmedium schoon te houden. Veroudering of vervuiling van de olie zal er niet alleen voor zorgen dat de componenten in het systeem defect raken, waardoor de veroudering en wrijving van de oliekeerring wordt versneld, maar ook het vuil daarin kan de oliekeerring krassen of inbedden, waardoor de afdichtring niet meer effectief is. Daarom is het noodzakelijk om regelmatig de kwaliteit van de olie en de zuiverheid ervan te controleren en het oliefilter of de olie te vervangen volgens de onderhoudsspecificaties van de apparatuur. De lucht die in de olie in de cilinder achterblijft, wordt door hoge druk samengedrukt, waardoor de oliekeerring doorbrandt en zelfs volledig verkoolt. Om deze situatie te voorkomen, moet de uitlaatgasbehandeling worden uitgevoerd bij de eerste inbedrijfstelling van het hydraulische systeem. De hydraulische cilinder moet ook een paar minuten op lage druk en lage snelheid draaien om te bevestigen dat de resterende lucht in de olie is afgevoerd voordat deze normaal kan werken.
5 Zijdelingse belasting
De zuiger moet doorgaans voorzien zijn van een steunring om ervoor te zorgen dat de cilinder een grotere belasting kan weerstaan. Afdichtingen en steunringen spelen totaal verschillende rollen, afdichtingen hebben verschillende rollen, afdichtingen kunnen de steunringbelasting niet vervangen. Hydraulische cilinders met zijdelingse krachten moeten worden ondersteund door ringen met een sterk draagvermogen (metalen ringen kunnen worden gebruikt wanneer zware lasten worden belast) om te voorkomen dat olie onder excentrische omstandigheden gaat werken en lekkage en abnormale slijtage veroorzaakt.
6. Hydraulische schok
Er zijn veel impactfactoren als de schep van de graafmachine plotseling de steen raakt. Het moment dat een kraan een zwaar voorwerp optilt of laat vallen. Naast de factoren, voor hydraulische hogedruksystemen met groot debiet,
Wanneer de actuator (hydraulische cilinder of hydraulische motor, enz.) omkeert en de prestaties van de omkeerklep niet erg goed zijn, is het gemakkelijk om een ​​hydraulische schok te veroorzaken. De onmiddellijke hoge druk die door de hydraulische schok wordt gegenereerd, kan meerdere malen de werkdruk van het systeem zijn, en een dergelijke hoge druk zal de oliekeerring scheuren of plaatselijk in zeer korte tijd in de opening drukken, waardoor ernstige schade wordt veroorzaakt. Over het algemeen moet de cilinder met hydraulische impact op de zuigerstang worden geïnstalleerd met een bufferring en een stopring. De bufferring wordt vóór de oliekeerring geïnstalleerd om het grootste deel van de impactdruk te absorberen, en de stopring voorkomt dat de oliekeerring onder hoge druk in de opening knijpt en dat de wortel wordt gebeten.